Ол 5000 сағатта нағыз өнер туындысы – әртүрлі жеміс ағаштарынан жасалған, бірақ жалпы пайдаланымдағы жолдарға рұқсаты болмаса да, толыққанды автокөліктің мүмкіндіктері бар Citroen 2CV-тің толық көшірмесін жасап шығарған.
2CV-дің тұтас шанағы, аспаптар панелі, рөлі, орындығы және интерьердегі өзге элементтер шие, алмұрт және алма ағашынан әзірленген. Төбесі түпнұсқадағы сияқты жиналмалы матамен жабылды. Жүріс бөлігін 1969 жылғы 2CV Citroen Dyane моделінен алған, ағаш автомобиль 602 кубтық екі цилиндрлі мотормен жүреді.
Еске салайық, 2CV 1930 жылдардың соңында жаппай қоғамдық көлік ретінде әзірленген және соғыстан кейін өндіріске енген. Француз автомобиль өнеркәсібінің тарихында ол АҚШ-тағы Ford-T немесе Германиядағы VW Beetle/Käfer сияқты маңызды орын алады. 1949 және 1990 жылдар аралығында барлық жалпы 8 756 688 2CV данасы шығарылған.
Робилярдтың жұмысы жоғары бағаланған. Ағаш Citroen 2CV 210 000 еуроға Артинья сарайындағы 35-Garden Party аукционында сатылған. Осылайша, 2CV моделінің бұрынғы баға рекорды 40 мыңға жаңарды. Көлік иесі оныі Париждегі Musée des Arts Forains мұражайында көпшіліктің назарына ұсынбақ.
Робийяр енді Citroen DS21 Decapotable Chapron кабриолетін ағаштан жасап шықпақ, оны DS-тің 70 жылдығына дейін аяқтауды жоспарлап отыр.