Климаттың өзгеруі бүкіл әлем экономикасына әсер етіп жатқандықтан, біртұтас, жасыл экономикаға көшу өзекті болып отыр.

Еуропа-Азия орталығының тең төрағасы, БҰҰ Бас хатшысының бұрынғы орынбасары және БҰҰ Қоршаған орта жөніндегі бағдарламасының атқарушы директоры Эрик Солхейм Қытай мен ЕО-ның жаһандық климаттық ынтымақтастықтағы жетекші рөлін атап өтті. Оның сөзінше, Еуропа мен Қытай сауданы қорғау үшін бірге жұмыс істеуі керек. Ол сенімді сауда болмаса, жасыл дамуға көшу әлдеқайда ұзағырақ уақыт алуы мүмкін, бұл жаһандық экономикаларды осал етеді деп сендірді.

Қытайлық БАҚ-тың хабарлауынша, қазан айында Еуропалық Одақ субсидияға қарсы тексеру жүргізіп, Қытайда жасалған электр көліктеріне тарифтерді 45,3%-ға дейін көтеру туралы шешім қабылдаған болатын.

Солхеймнің пікірінше, сауда шектеулері бәсекелестікке қысқа мерзімді жауап және жасыл бәсекені қабылдау еуропалық өнеркәсіптердің өркендеуіне көмектеседі.

Қытайда күн батареялары мен электр машиналарында артық өндірістік қуат бар, бұл ол әлем үшін жоғары сапалы жасыл өнімдерді айтарлықтай жеткізуді білдіреді. Бұл әлемге қажет жасыл өнімдер - пайда әкелетін жасыл қоғамдық тауарлар. Біз осы талаптарды мойындауымыз керек және осы маңызды жасыл өнімдер үшін теңдестірілген жаһандық нарықты қамтамасыз ету үшін әділ бәсекелестікті қамтамасыз ету үшін нарықты реттеуді жақсартуымыз керек, - деп санайды Солхейм.

Халықаралық энергетикалық агенттік (ХЭА) 820 гигаватт жаңа фотоэлектрлік қондырғыларға қажеттілікті болжайды, бірақ 2022 жылы өндіріс бұл мақсаттың төрттен бір бөлігін ғана орындады. Сол сияқты, 2023 жылы электр көліктерінің жаһандық сатылымы 35%-ға өсті, ал сұраныс 2027 жылға қарай 30 миллионға жетеді деп күтіліп отыр.

Айта кетейік, «Колеса» сайтының сарапшылары Қазақстандағы электр көліктерінің ресми сатылымы бойынша статистикалық мәліметтер жинаған болатын. 2024 жылдың қаңтар-тамыз аралығында республикада 766 электромобиль сатылды. Оның 615-і Geely компаниясына тиесілі Zeekr маркалы көліктер болды.